Sainz måtte gå ned, Peterhansel leder Rally Dakar i en time

Femti år Peterhansel vant nesten dvousetpadesátikilometrovou SS og angripe den sjette seier i bilen, noe som ville oppveie sin rekke Dakar seire på en motorsykkel. For det første har den fordelen rett timer før Attíjou Nasser av Qatar, som går til Mini bil.

Verken Peterhansel langt neprojel tiende etappe uten problemer. Først hadde han først søkt det første kontrollpunktet, da hadde en feil. “Så måtte vi begynne å risikere. Vi kjørte til det fulle, fordi vi visste at det er en kritisk fase, “sa Peterhansel, som samtidig i fare for inhabilitet for påståtte bensinstasjoner utenfor enerettsområdet i åttende trinn.

Det syvende ferdig Miroslav Zapletal med Hummer, som det var første gang i år i topp ti.Peterhansela mistet like under 28 minutter, bare ti på hans berømte landmann Sébastien Loebe. Han har passert, for eksempel Attij, finsk rytter Mikko Hirvonen og landsmann Martin Prokop, som også overskrider runner-up. Det var trettende, Prokop 16..

Prokop hadde satt flere ganger i midten flere ganger. “Hvis jeg sa at det var en rensing for den forrige fasen, var det en dobbel rensing i dag. Det var en utrolig sandete scene full av sanddyner. For meg var det første gang i mitt liv, og jeg må si at jeg samler opplevelsen av å løpe. Det er mange ting jeg ikke vet noe om, og jeg vet ingenting.Jeg betaler for ærlig nybegynner skatt, “sa han på mål.

Mens den første snap å rådføre seg med kartleser Jan Tomanek seg selv, til andre teamet hjelpe dem hjelp. “Så gikk vi til de største sanddynene, men i det øyeblikket den sandstorm, der alle spor av grotting og navigasjon var veldig vanskelig. Vi gjorde ikke gjøre noen stor feil, men vi gravde et par ganger, så det ble akkumulert, og jeg må si at det var å se min uerfarenhet. Men jeg er glad for at vi er i gapahuken, og vi fortsetter i konkurransen, “sier Prokop.

Blant syklister vant den første fasen av slovakiske rider Stefan ruller. Den andre løperen nærmet seg Toby Price fra Australia i 23 minutter og 12 sekunder. David Pabiška ankom den 26..sted.

Selv om Milan Engel Split tid rang flyttet enda høyere, men et par kilometer før mål hadde et teknisk problem og slutte å prøve å komme til mål med lagkamerat Jan Vesely. Men selv han mislyktes.

“Jeg prøvde å dra ham, men det var ikke mindre enn femti meter. Jeg dro ham om det ikke var i sanddynene, men dessverre de ikke kan. Ikke flytte med ham sannsynligvis enda quad “, sa Vesely.

Engel samtidig som mål for et godt resultat, og i løpet av de utfordrende dune etapper holdt på Split tid rang i topp tjue.Den fuktige motoren stoppet ham. “Vi gjorde vårt beste for å få det til å fortsette og komme til mål rampe, men nå (11:00 CET) for ham på veien redningsmannskapene til sin sykkel og kom ut i ørkenen til gapahuken,” skrev laglederen MRG Ervin Krajčovič sosiale nettverk.

i løpet av fem tsjekkiske motorsyklisten bare går Pabiška, som er kontinuerlig på den 29., og merry, som eier 72ndsted. “Det var en dårlig dag”, sa Vesely, som mistet omtrent tre timer på jakt etter en av sjekkpunktene, deretter kjempet med teknologi, påkjørt av en bil i tankingssonen, og til slutt uten hell prøvde å hjelpe lagkamerat.

Martin Kolomý etter tre mislykkede etapper tilbake til forgrunnen som Tatra lastebil ble nummer fire, bare 19 sekunder bak den tredje russiske Ajratem Mardeev. Totalt sett er de fleste niende tsjekkere Jaroslav Valtr med andre Tatra.

Valtr mens hans Tatra lagt på siden. “Jeg var veldig lei meg for hoppet på målstreken, fordi de kunne dra nytte av mye fra dagens scenen.Legging det var, men veldig følsom, fordi bilen etter retur til hjulet og det var ingenting å fortsette “, sier representanter for Tatra lag Buggyra.

En annen dråpe i rekkefølge påvirkes Macík Martin Jr, som tapte mer enn to timer, og i øyeblikket hører det til 15 plass. Den yngste starter opp bilen kategorien bremset ned ved siden av feil og tekniske problemer. Etter virkningen, steinen de skadede “propell” av motoren.

“Vi kjempet med det i omtrent en og en halv time, men vi ga den tilbake og gikk til sak, vi kjørte bilene vi i mellomtiden passert. Sa Macik. “Den siste 100 km vi passerte i mye rutted terreng, men vi klarte å 31, stedet som vi er avhengige av å stramme inn i topp tjue.Og vi gjorde dette veldig nøye, slik at vi ikke risikere ytterligere komplikasjoner, “la Macik.